Самосвальные Box-type
Компания Grunwald систематически развивает второе направление основной производственной программы — самосвальные надстройки на грузовые автомобили. Наравне с расширением модельного ряда полуприцепов Компания сосредоточила усилия на создании высокоэффективных автомобилей-одиночек для строительной отрасли.
В 2017 году Компания представила новый проект самосвальной надстройки для российского рынка. Новый проект полностью отвечает самым высоким требованиям, предъявляемым к технике в сфере строительных перевозок. Высокая жесткость конструкции, достаточный запас прочности, надежность функционирования гидравлической системы и эффективная система обогрева кузова отработанными газами - основные, но далеко не все, преимущества нового продукта Grunwald.
Конструкторским бюро Компании разработано несколько различных по объему исполнений кузова – от 16 до 22 куб.м. для установки на шасси с колесной формулой 6x4, 6x6, 8x4 и 8x8.
Конструкция кузова
Принципиальными отличиями кузова нового проекта являются цельногнутые борта из износостойкой стали Hardox 450 производства концерна SSAB (Швеция). Боковой борт представляет собой единую цельногнутую деталь, не имеющую дополнительных сварных швов. Это повышает общую прочность кузова и продлевает срок эксплуатации. Основание кузова также изготовлено из износостойкой стали Hardox 450 с интегрированной системой обогрева кузова отработанными газами. Все детали обогрева кузова, включая трехходовой кран переключения, выполнены из нержавеющей стали.
Гидравлическая система
Надстройка оснащается гидрооборудованием производства Binotto или Hyva.
Комплектация
В комплектацию надстройки входят металлические крылья для колес, боковая защита из алюминиевого профиля, защита задних фонарей. Передняя стенка кузова оборудуется креплением запасного колеса с лебедкой.
Покраска для суровых условий
Качество покраски надстроек Grunwald отвечает требованиям стандарта ISO для тяжелых климатических условий. Залог длительной защиты изделия от коррозии – соответствующая подготовка поверхностей перед покраской. Поэтому полностью собранная металлоконструкция подвергается тщательной дробеструйной обработке.
Покраска производится по современным технологиям лакокрасочными материалами на эпоксидной и полиуретановой основе. Все используемые материалы европейского производства и исключительно высокого качества, что позволяет успешно эксплуатировать полуприцеп в суровых климатических условиях. При покраске службой контроля качества производится поэтапный контроль на всех технологических стадиях процесса.
