Танк-контейнеровоз 20-30 Ft
Скачать брошюру | Отправить запрос на покупку
Специализированный полуприцеп-контейнеровоз для перевозки контейнеров-цистерн размерностью 20 Ft и 30 Ft с различными жидкими и сыпучими грузами. Техническая грузоподъемность полуприцепа составляет 33,7 тонн.
При выполнении ряда условий, эксплуатация танк-контейнера совместно с полуприцепом-контейнеровозом демонстрирует более высокую рентабельность, в сравнении с владением полуприцепом-цистерной. Съёмный контейнер – это защитная рама, обеспечивающая высокую безопасность, отсутствие необходимости перетарки и удобное сервисное обслуживание. Танк-контейнеры можно штабелировать до 6 ярусов в высоту и использовать их в качестве хранилища. Перевозчики, нацеленные на получение конкурентного преимущества, уже смогли оценить широкие возможности применения танк-контейнеров и сокращение временных издержек.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Параметр | Значение |
Категория транспортного средства | O4 стандарт |
Типы контейнеров |
1x20 Ft Tank, 1x30 Ft Tank, |
Допустимая полная масса |
38 000 кг |
Нагрузка на осевой агрегат |
27 000 кг |
Нагрузка ССУ |
11 000 кг |
Высота ССУ |
1 150 мм |
Грузоподъемность | 33 700 кг |
Собственная масса (с зап.колесом) |
4 300 кг |
Габаритная длина |
9 353 мм |
Габаритная ширина |
2 500 мм |
Погрузочная высота |
1 308 мм |
Количество фитингов |
8 |
Шины |
385/65 R22,5 |
УСИЛЕННАЯ РАМА
Для работы над проектом были привлечены высококвалифицированные инженеры из Германии, а центральной задачей в конструкторской разработке стала оптимальная схема развесовки, позволяющая перевозить жидкости высокой наливной плотности. На этапе технических изысканий специалисты Grunwald учитывали российские дорожные реалии и закладывали необходимый конструктивный запас прочности.
Достигнутые технические характеристики полуприцепа позволяют перевозить контейнер общей массой до 33 700 кг и оперировать с опасными грузами класса опасности 8. Собственная масса полуприцепа составляет 4 300 кг.
ПОКРАСКА ДЛЯ СУРОВЫХ УСЛОВИЙ
Качество покраски полуприцепов Grunwald отвечает требованиям стандарта ISO для тяжелых климатических условий. Залог длительной защиты изделия от коррозии – соответсвующая подготовка поверхностей перед покраской. Поэтому полностью собранная металлоконструкция подвергается тщательной двукратной дробеструйной обработке.
Покраска производится по современным технологиям лакокрасочными материалами на эпоксидной и полиуретановой основе. Все используемые материалы европейского производства и исключительно высокого качества, что позволяет успешно эксплуатировать полуприцеп в суровых климатических условиях. При покраске службой контроля качества производится поэтапный контроль на всех технологических стадиях процесса.
УСИЛЕННЫЕ ОСИ И ПОДВЕСКА
Полуприцепы комплектуются тремя осевыми агрегатами SAF IntraDisk Custom Design или BPW Heavy Duty. Все осевые механизмы выполнены в усиленном варианте и адаптированы для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Гарантия на осевые механизмы – 3 года без ограничения пробега.
СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
В стандартную комплектацию полуприицепа входит специальное оборудование для работы с наливными грузами: интегрированные в раму тубусы для хранения шлангов, сливной желоб с краном и вспомогательная площадка с настилом из перфорированного алюминия в задней части рамы. Полуприцеп укомплектован запасным колесом с кронштейном и корзиной для его хранения в передней части полуприцепа.
КАЧЕСТВЕННЫЕ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ
Все навесные комплектующие – оси, пневматическая система, электрооборудование, опорные устройства и фитинги закупаются напрямую у ведущих европейских производителей. Такой подход обеспечивает надежность в эксплуатации и упрощает обслуживание техники за счет большего количества сервисных станций и доступности запчастей.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ
- Оси BPW/SAF с барабанными тормозами.
- Установка передней/задней подъемной оси
- Информационный блок SMARTBOARD.
ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
Гарантийный срок на полуприцеп Grunwald составляет 12 месяцев с момента продажи. Гарантия на осевой агрегат в стандартной комплектации - 3 года без ограничения пробега.